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Re:time for evolution - auch beim Design? 18.11.2008 00:00
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Jep. Neue Front mit altem Heck wird doch irgendwie zu kombinieren sein.
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Re:time for evolution - auch beim Design? 18.11.2008 08:54
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Was wird hier immer übers Heck gemosert? Einmal mit Schmackes rückwärts  gegen eine Wand und das Heck sieht gleich ganz anders aus. Habt euch nicht so, kreativ bleiben! Michl
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Re:time for evolution - auch beim Design? 18.11.2008 11:10
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lol
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Re:time for evolution - auch beim Design? 18.11.2008 11:33
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ein antikloppethread!
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Re:time for evolution - auch beim Design? 18.11.2008 12:20
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henrietta schrieb:ein antikloppethread!  Pahh Kunstück auf Friedlich zu machen, wenn man vorher die Agressionen an eine armen wehrlosen kleinen Auto abgebaut hat
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Re:time for evolution - auch beim Design? 20.11.2008 17:11
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Was zeigt eigenlich das JPEG auf der Frontseite?
o Frontscheinwerfer o eine Rückleuchtenstudie o eine Außenspiegelstudie o Form der Umhüllenden o prinzipielle Form der späteren Karosserieeinzelteile o eine Studie für die Radkappen/Felgen
heute veröffentlicht Honda eine neue Studie zu einem Brennstoffzellenflitzer.
Loremo kann es sich gar nicht leisten, Details zu Rückleuchten, genauer Heckform, Außenspiegel und Felgen jetzt schon zu veröffentlichen, weil sie noch viel zu lange brauchen, bis der Entwurf umgesetzt wird.
Ich kann natürlich nur hoffen, dass sich an Punkten 2,3,6 noch etwas ändern wird.
o Das Heck ist ja nun ähnlich zu dem des Aptera - nur ist es beim Aptera ein sehr positives Markenzeichen! Vielleicht auch für Loremo? o Die Spiegel waren in der Urstudie schöner. Sie sind nun größer und aerodynamischer. Übrigens: Der neue Lamborghini Reventon hat sehr schöne und für den Loremo überaus geeignete Außenspiegel. o Lampen - ok. Ich denke auch, dass die wesentlich "aggressiver" (und klarer) werden müssen. Aber dies sind Details für die letzte Minute. o Felgen. Bitte, bitte, Loremo. Bitte bringt schöne Felgen nicht nur gegen Aufpreis. Und bite, bringt schon in der Standardversion die cw-gewichts-optimierten Felgen!
Was die Gesamtform angeht, die sich ja vom ursprünglichen Porsche zur Knutschkugel bewegt hat, sehe ich Parallelen zum Peugot 4002. Schade, dass Loremo hier nicht noch konsequenter den Schwerpunkt nach vorn verlegt hat. (Vielleicht ändern sie das ja noch mal im dritten Design, dass spätestens 2011 zu erwarten ist (hoffentlich nicht)?)
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Re:time for evolution - auch beim Design? 05.01.2009 00:16
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Ich kann mir nicht helfen: Das Heck des 'neue' Design sieht einfach nur _billig_ und unfertig aus.
Ich habe den Eindruck, daß jemand auf Teufel komm raus Geld sparen will. Was mir nicht gefällt: Es sieht aus wie mal eben auf die Schnelle grob hingezogen und einfach abgehackt. Ein paar billige, kreisrunde Standard-Lampen aus dem Baumarkt reingeklotzt - fertig. Kein Gefühl, keine Details, keine Eleganz. Das Hinterteil passt in keinster Weise zum Vorderteil.
Wegen diesem Heck denke ich ernsthaft darüber nach mir doch noch einen 'normalen' Kleinwagen zu kaufen. Lieber einen 'normalen' aber hübschen 5l-Wagen als einen Sparsamen mit dem ich mich schämen muß.
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Re:time for evolution - auch beim Design? 05.01.2009 00:28
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Thomas P. schrieb: Lieber einen 'normalen' aber hübschen 5l-Wagen als einen Sparsamen mit dem ich mich schämen muß.
im Gegenteil: Design ist für mich persönlich Nebensache (ausser es dient dem Zweck der Optimierung des Verbrauchs und Funktionalität)
lieder einen 1l (oder max 2l) Wagen als keinen 1l Wagen.
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Re:time for evolution - auch beim Design? 05.01.2009 00:35
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mit dem ich mich schämen muß.
was bitte ist an 5l HÜBSCH???
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Re:time for evolution - auch beim Design? 06.01.2009 21:06
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das war nicht die verknüpfung, meine liebstes hennie! es ging eher um einen hübschen wagen der 5 liter bräuchelt, als einen hässlichen wagen der nur 1 liter braucht. so verstand ich das ... hach, du weib du, du willst ihn doch falsch verstehen, ne wahr?
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