Ist schon ne Weile her als ich das erste Mal hier war, ich war begeistert von der Idee ein Auto mit 450 kg und 1,5L Verbrauch und unter 10.000€. Und nun doch enttäuscht.

Beim Smart fing es übrigens nahezu genauso an. Und genau wie beim Smart bleibt am Ende von der Idee nur noch nen Kompromiss, den die Geldgeber eingefädelt haben. Der Smart wurde vom Öko-Car zum Fun-Car schwerer, teurer kaum weniger Verbrauch als normale Kleinwagen. Uninteressant für die Masse weil zu teuer im Vergleich zu normalen Wagen, ne Schickimicki-Kiste halt.

15.000 - 25.000€, 50PS, das anwachsen von Größe und Gewicht, sowie das neue Design(sieht gut aus, trotz allem)zeigen das dem Loremo sofern er kommt das selbe Schicksal erwartet, ne Sckicki-Micki-Kiste zu werden die sich zumindest keiner leisten kann der sparen will oder muss.

Am Ende bestimmen auch hier die Geldgeber was vom Konzept übrig bleibt und auf den Markt kommt, AG`s ham halt nicht nur Vorteile. Wer fremdes Geld braucht muss nahezu immer zurückstecken.

Ich komme aus dem Osten der Republik und aus einer der erfolgreicheren Städte. Trotzdem kaum einer den ich kenne hat hier mehr als 1000 € im Monat zur Verfügung und ich rede hier z.B. von Kaufleuten, Zahntechnikern, also keine Hilfskräfte. Für 15.000€ kauft sich von denen keiner ein NEUES Auto. Wenn überhaupt Neuwagen dann dann müsste der Preis zwischen 5000-8000€ liegen.

Mein erstes Auto war nen Seat Marbella. Das letzte Auto was ich mir gekauft habe(fahr ich noch heute) war ein Daihatsu Cuore der 5. Generation für 7000€, sehr klein, wendig sparsam. Vor allem war es kein sogenannter Frauenversteher mit fünf Türen und ner Windelablage, sondern einfach nen Auto das man auch als Mann fahren kann, weil man es zu 99% solo nutzt.

Als Gegner rollernder Zweitwohnsitze (wie ich heutige PKW,s nenne) fahre ich oft mit dem Scooter und schone so nebenbei mein Auto und Umwelt. Denn müsste ich mir heute nen Auto kaufen würde ich etwas kaufen müssen das ich nicht will und vor allem nicht brauche.

Für wirtschaftl. Solofahrten braucht es nur folgendes:
mind. 135km/h
geringer verbrauch
geringer Unterhalt
Wartungsfreundlich
max. 3 Türer
mind. 2 Sitze mit Kofferraum
ABS
Fahrerairbag
ordentliches Licht
Dichte Fahrgastzelle

Beitrag geändert von: Modsard, am: 14.11.2008 15:09

Beitrag geändert von: Modsard, am: 14.11.2008 15:21

Wenn du das nächste Mal wieder herkommst, kann ich für dich nur hoffen, dass du nicht noch mehr enttäuscht sein wirst. Aber ich gebe dir einigermaßen recht, was die Preise betrifft und kann nur hoffen, daß die Loremo-Leitung die Preissensibilität des Loremo sehr ernst nimmt. Es ist halt so: definitiv Preise zu nennen ist derzeit einfach nicht möglich. Deshalb sind die 15000 eben ein Maximalwert, der auf keinen Fall überschritten werden soll. Wieviel darunter weiß derzeit niemand.

Dein bisheriger Fuhrpark ist zwar nicht ganz meine Linie, läßt aber einen zweckorientierten Autofahrer vermuten.

Deine Anforderungsliste kann ein Loremo allerdings in einem Punkt nicht erfüllen : 3 Türen wird's wohl nicht geben.

Cosi fan tutte
Aktionär

Beitrag geändert von: Aktionär, am: 14.11.2008 18:02

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:49

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:48

Oh, da ist mir der Gaul durchgegangen. Ich dachte, Modsard wäre ein geheimer Amadeus Fan.

Was den Namen Modsard betrifft ist es tatsächlich von Mozart abgeleitet, war nen Spitzname den ich wegen meines Aussehen bekommen habe. Aus Respekt vor diesem Genie und weil ich keinerlei Musikalische Begabung habe wurde die Schreibweise geändert.

Das Detail mit der Fronttür ist mir nicht entgangen. Außerdem schrieb ich maximal 3-Türer. Übrigens sind 3-Türer Autos mit Einstiegstür für Fahrer und Beifahrer plus Heckklappe, so gesehen gehört der Loremo eigentlich dazu.

Ehrlich mir ist noch nicht mal in den Sinn gekommen das ich mit meinem Text Frauenrechtlerinnen auf die Palmen bringen könnte, aber so sind sie halt sich ständig getroffen fühlen und bellen. Das erinnert mich an de Ampelmännchen-Diskusion.

Egal Pampersbomber hin oder her kleine Autos für Männer werden ja wohl noch gewünscht sein dürfen.

Dass kleine Autos von Generation zu Generation immer größer werden fällt sicher nicht nur mir auf. Und warum? Weil die einzige Antwort der Automobilindustrie auf besser ist, größer ist.

Nen Polo übertrifft heute die Ausmaße des Ur-golfs und der aktuelle Golf kann locker dem alten Passat einstecken. Und nen Passat ist heute schon reinster Luxus. Die Hersteller sind nicht dumm und wissen an kleinen einfachen Autos ist nichts so viel zu verdienen. Wenn schon klein dann als Fun-car damit man noch allmöglichen Schnick-Schnack an den/die Mann/Frau bringen kann. Bestes Beispiel ist der neu Fiat 500.

Problem das es immer weniger Leute gibt die es sich leisten können solch eine Modellpolitik mitmachen zu können.
Ich brauch mich nur auf den Straßen umschauen, alte kisten und Baumarktroller bestimmen immer mehr das Bild.

Beitrag geändert von: Modsard, am: 17.11.2008 20:37

Modsard schrieb:

Die Hersteller sind nicht dumm und wissen an kleinen einfachen Autos ist nichts so viel zu verdienen. Wenn schon klein dann als Fun-car damit man noch allmöglichen Schnick-Schnack an den/die Mann/Frau bringen kann. Bestes Beispiel ist der neu Fiat 500.

Und was gibt dir die Gewissheit, dass Loremo nicht "viel“ verdienen möchte?

Wenn ich in dem Laden was zu sagen hätte, dann könnte „viel“ gar nicht „viel“ genug sein.

Beitrag geändert von: AYR, am: 17.11.2008 20:48

Jeder will viel verdienen und jeder will wenig ausgeben. Kann nur verkaufen, wenn gekauft wird. Fakt ist Baumarktroller oder Alt-Karren werden gekauft, weil man wenig dafür ausgeben muss. Fakt ist auch 15.000 für nen volknahen. Zweisitzer ist zu viel.

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:47

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:46

dürfen frauen männerautos mögen?

Frauen schon!
Tussen nicht!

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:45

Wie unterscheidet man eigentlich Frauen- von Männerautos? An der Länge des Auspuffs?

Oh oh!
Jetzt werden wieder ein paar Stereotypen hervorgerufen!

aaaaaalso:

Frauenautos:
- Klein und knuffich mit nem schönen runden Arsch
- mehr hoch als lang, damit sie auch in die 8 Meter Parklücke reinkommen, ohne den Vorder- oder Hintermann anbumsen und genügend überblick haben
- wahlweise ein Cityflitzer/shopper der genügend Platz im "Kofferrraum" für die Shoppingtour bringt
- oder ein Pampersbomber der eine Ladefläche wie ein 30 Tonner hat, damit auch der Jogger, der Buggy, 3 Monatspackungen Pampers und der sonstige wichtige Hausstand, der in der Handtasche nicht mehr Platz hatte, reinpasst
- des weitern diverseste Macken und Beulen rund rum, von den vergeblichen Einparkversuchen. Diese werden beim nächsten Modell aber schon serienmäßig so ausgeliefert
- möglichst grelle Hip Farben wie Malve, Pflaume oder Magenta

Männerautos:
- so tief gelegt, dass sie über keinen Kanaldeckel drüber kommen, macht aber nix, man kann ja ausweichen, sieht dann auch so sportlich aus, weils an die Reifenaufwärmphase in der Formel 1 erinnert
- so hart, dass man beim überfahren einen Euro Stücks fühlen kann, ob Kopf oder Zahl oben war
- es gibt nur zwei gültige Farben: schwarz oder silber, na gut, seit neuestem auch weiß mit schwarzen Felgen (verdammt! meiner ist auch weiß)
- der Auspuff braucht immer über 80mm Durchmesser, damit der Motor frei atmen kann, am besten 2 oder 4 davon
- LSD ist notwendig (Lambo Style Doors) - wie konnte man früher nur anders
- um in der Masse der schwarzen, silbernen und weißen Autos seine Individualität zu zeigen muss mindestens auf den Tankdeckel ein Airbrush Motiv drauf. Am besten noch auf die Motorhaube. Der Kreativität und dem Geschmack sind hier leider keine Grenzen gesetzt
- Spoilerwerk, so dass ein 380er Luftbus mit ausgefahrenen Flaps und Slats in Landing Position neidisch wird ist unerlässlich, man will ja bei Tempo 120 in der Spielstraßenkurve nicht die Bodenhaftung verlieren
- REifen müssen immer breiter als die hinteren der Formel 1 sein, weil man ja schenller in der Kurve ist, als Hamilton und der Durchmesser muss jeden Kanaldeckel alt aussehen lassen
- Bremsen: diese Dinger bremsen nur dann richtich, wenn sie rot oder wahlweise gleb lackierte Bremssättel und hinten Bremstrommeln haben
- Die Soundanlage dient der alllgemeinen Verkehrssicherheit! Denn auch Feuerwehr und Polizei macht ja per Musik und Leuchtreklame auf sich und seine Geschwindigkeit aufmerksam. Also ist ein Autoradio dass nicht 20 Meter vom Fahrzeug entfernt mindestens 125dB schafft gemeingefährlich
- Da die Polizei ja auch Leuchtreklame macht, ist es für ein Auto aus eben genannten Gründen natürlich auch zwingend notwendig, dass der Unterboden blau oder grün leuchtet. Magenta und Malve klappt natürlich nicht. Sind ja keine Farben
- Reifen müssen latürnich imma über die Kotflügel rausstehen. Schon beim Autoscooter hat man ja ne umlaufende Gummiwulst. An der können also die blinden und tauben Bevölkerungsteile, die auf Mukke und Strobe nicht reagierten, schön abprallen ohn sich sehr weh zu tun
- Schalensitze sind für den 130kg Insassen natürlich sowieso obligatorisch, die bedürfen keiner weiteren Erwähnung, genauso wie Riffelblech im Innenraum, zur leichteren Reinigung des selbigen mit dem Dampfstrahler
- Carbonoptikfolien auf Spiegel und Tankdeckel (falls doch kein Airbrush Motiv drauf ist) verringern den cw Wert um mindestens 0,3 Punkte und erleichtern das Auto um 200kg

Liste bitte vervollständigen, falls ich noch was unabdingbares vergessen habe.

Wum von Wegen schrieb:
[...] Und typisches "Männerauto" ist der Loremo auch nur optisch [...]

Und das auch nur auf den Bildern- ich echt sieht es schon ziemlich niedlich und zerbrechlich aus...

Ein fetter Landrover Defender mit Seilwinde, Sandblechen und einem Bullenfänger suggeriert jedenfalls dem Betrachter einen größeren Penis des Fahrers.

Wum von Wegen schrieb:
Modsar, mäi Gudsda, Du siehst die Sache glaubich etwas verengt:

Dass jedes Modell mit dem neuen Modelljahr größer wird, liegt einfach daran, dass die Fahrer dieses Modells beim näxten Kauf ja immer "was Besseres" wollen als vorher. Andererseits hat man sich ja so schön an den Alten gewöhnt gehabt und ist eigentlich zufrieden.





Gerade im Fall des Cuore wird klar was ich meine. Schaut man sich mal die Entwicklung an, so wird ein Micro-car zum Mini-van entwickelt. Bitte was soll ich mit nem 5-Türigen Mini-Van ich bin zu 99% solo unterwegs. Und Polo und Co. haben mit Mini nun gar nichts mehr zu tun, abgesehen davon das sie teuer sind, sind diese Autos für meine Zwecke einfach zu viel und zu schade.

Patrick schrieb:
Wie unterscheidet man eigentlich Frauen- von Männerautos? An der Länge des Auspuffs?

Modsard:
Ob für Männel oder Frau Kleine Autos ohne Überflüssige, gewichtssteigernde und spritfessende Extras, darum gehts.

Ansprüche sind allerdings grundsätzlich Verschieden Kriterien wie Geschlecht und Alter werden bei der Autoentwicklung immer berücksichtigt. Beim Kauf der Familienkustche sind die Geschlechter selten einer Meinung.

Männer neigen z.B eher zu 3 Türern und PS weil sportlicher und Frauen wollen es eher knuffig und praktisch.

Kleinwagen sind fasst ausschließlich auf Frauen zugeschnitten und haben alle 5 Türen, was am ende sich auch auf den Preis auswirkt. Wenn nicht dann sind es überteuerte Fun-Cars wie Fiat 500, Mini, Smart.

Beitrag geändert von: Modsard, am: 20.11.2008 13:16

@modsard
Mini, Fiat 500 und Smart in dieser Kategorie zusammenzufassen
halte ich für falsch !!
Mini ab 14500.-
Fiat 500 ab 9999.-
Smart ab 8500.- ( Quelle Mobile.de )

Gruß
1of2

1of2 schrieb:
@modsard
Mini, Fiat 500 und Smart in dieser Kategorie zusammenzufassen
halte ich für falsch !!
Mini ab 14500.-
Fiat 500 ab 9999.-
Smart ab 8500.- ( Quelle Mobile.de )

Gruß
1of2

Modsard
allerdings bestechen alle diese Fahrzeuge eher durch Emotionen als durch Wirtschaftlichkeit. Fahrzeuge wie Matiz und Cuore sind da wohl eher wirtschaftl.

unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: Smart fortwo 9850,- €

unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: Daihatsu Cuore 9190,-€

Beitrag geändert von: Modsard, am: 21.11.2008 08:37

Beitrag geändert von: Wum von Wegen, am: 29.11.2008 02:44

am besten man beschäftigt sich mal mit kei-cars (k-cars) dann versteht man am besten was ich meine Diese Autos werden nicht gebaut um Frauen zu gefallen, sondern weil sie in Japan steuerlich begünstigt sind, und somit Geschlechtsunabhängig überzeugen müssen.

hier ein Beispiellink es findet sich sicher mehr:

http://www.motor-talk.de/blogs/der-kei-car-blog/ was-sind-kei-cars-t2003522.html

Beitrag geändert von: Modsard, am: 27.11.2008 15:02