Hallo zusammen,

wenn ich das lese kommt die Wut in mir hoch:


"Staatlich geförderte Ladenhüter

Matthias Brake 04.11.2008
Die Energie- und Klima-Wochenschau. "Size matters" war gestern. Hohe Spritpreise und die seit Wochen geschürte Angst vor wirtschaftlich schlechteren Zeiten machen Autokäufer wählerisch. Zukunftsfähige Fahrzeuge mit geringem Spritverbrauch wären gefragt, aber es gibt sie noch nicht." (heise.de)

Viele Grüße,
M.H.

traurich aber wahr ...

Dann guckt Euch doch mal die Zulassungszahlen an - die sparsamsten der derzeit verfügbaren Fahrzeuge sind allesamt am unteren Ende der der Liste zu finden.

Auch wenn es natürlich noch sparsamer geht - dass es aktuell keine sparsamen Fahrzeuge gibt, stimmt nicht. Das Problem ist doch viel eher, dass kaum jemand bereit ist, Abstriche beim Komfort zu machen und man sich dann eben doch für Golf & Co statt für einen Smart o. Ä. entscheidet.

Ich behaupte - der Sprit ist noch immer viel zu billig!

Dem stimme ich zu!

Ich sagte das vor vielen Jahren "solange ich mir als Student mein BMW Cabrio leisten kann ist der Sprit zu billig!" (Erklärung: Ich hatte nach 7 Jahren Arbeit Anrecht auf VollBAFöG elternunabhängig und arbeitete während des Studiums durch, nicht dass jemand sagt, ich sei von Beruf Sohn gewesen) und der Meinung bin ich auch noch heute.
Der Sprit ist zu billich!
Wie kann es sein, dass wir immer noch Durchschnittsbuden haben, die 7 oder 8 Liter auf 100 verbrauchen?
Als ich 18 war, hatte ich ne Bude mit 100PS und war damit der King. Meine Kumpels hatten alle zwischen 54 und 90PS und deren Eltern damals ebenso im Schnitt Kisten mit 75 oder 90PS.
Wer hat das heute noch?
Gibts eigentlich noch nen Golf unter 100 PS?
Heute hörste doch eher so Sachen wie "Was? Du hast nur 100PS? Da geht doch nix ..."
Naja, stimmt sogar ... die heutigen Dinger wiegen ja auch so viel.

Rüschtüsch

Ich stehe mit meinem Sprittsparauto auch ziemlich alleine da...
Es ist tatsächlich keiner bereit, etwas mehr zu zahlen und dafür nen günstigen Verbrauchstarif zu bekommen.

Und aus meiner Sicht gibt es am Markt noch nicht den richtigen Konkurrenten zu meinem als Neuwagen...

Mein Fazit zum Kauf meines Sparschweinchens:
Reifen halten 40tausend Kilometer,
Verbrauch bei 4,9 Litern/100km
lange Inspektionsintervalle, Zahnriemen bei 150tkm...
---> Folgekosten also gering, wenn da nicht die KFZ-Steuer wäre (Die Versicherung hält sich bei den Modell noch zurück)

Huch, hab ich mich wieder festgequatscht....

Ja! der Spritt ist zu billig!

Grüßle
Peter

Hi, Bin neu hier.

Ich muss jeden Tag insgesamt 140km Arbeitsweg reine Bundesstrasse fahren. Wochenschnitt: ca 65km/h
Meine Fahrzeugprioritäten:
Ich, ein Regenschirm und ein Aktenkoffer müssen halbwegs vernünftig von A nach B kommen. Dabei etwas Radio, ein bisschen Sicherheit und für die wahrhaft heissen Sommertage der Konzentration halber ne Klima. Nu lauf ich also los und schaue was es da so gibt und falle hinten über: die Preise einiger Hersteller (besonders der Deutschen) hauen mich echt um! Bei einer Kilometerleistung von ca. 40 tkm fahre ich so ein Auto vielleicht 5 Jahre, es hat dann 200 tkm runter und wird zugunsten der Zuverlässigkeit durch ein anderes ersetzt. Wenn ich dann schaue, was ich in dieser Zeit bei einem Neuwagen für Geld ans Bein binde, wird mir schlecht!
Habe lange gesucht, bin dann über einen Citroen C2 1.4 HDI gestolpert.
Kostete <8000€, hatte 30tkm runter und noch nichtmal 2 Jahre alt. Wenn ich den mit 200tkm verkaufe, ist er etwas über 6 Jahre alt und bringt mindestens noch 3000€. Das heisst: 5000 € reiner Wertverlust.
Wenn ich versuche das gleiche mit nem VW hinzubekommen, kann ich nur Autos fahren, die mindesten das dopplte runterhaben und doppelt so alt sind.
Also: den C2 gekauft, hochzufrieden und die lustigen Extras, die drin sind (hätte ich mir selbst wohl nie bestellt) inzwischen für gut befunden. Z.B. Licht und Scheibenwischer an/aus automatisch, Klimaautomatik, nette Sitze, EFH.
Fahre ihn im Schnitt mit 4 l/100km, wenn ich mir mühe gebe auch mit 3,6 l/100km. Und das halbwegs komfortabel und ohne zu schleichen. Find ich immernoch recht viel, aber erschwingliche Alternativen sind doch rar. Oder täusche ich mich?
Ich wäre gewiss interessiert an nem Loremo, aber bur wenn der Preis stimmt- bisher muss ich leider noch daran zweifeln, das das gelingt....
Gruß, Guido

ja,
und was fährt denn der brumm-peter nun für ein auto? Im Profil steht´s nicht.
Ich schaffe mit meim Fabia 1,4TDI 75PS so 4,5 l und auf Langstrecke manchmal weniger.
gruß
w

Beitrag geändert von: wilfriedm, am: 05.11.2008 15:28

Ich mache bei dem ganzen Auto-Zirkus nicht mehr mit!

Seit 3 Tagen fahre ich meinen neuen Daihatsu Cuore in Basisausstattung als sparsamsten nicht-hybrid-Benziner.

Es sollte eigentlich ein Loremo oder ein VW 1 l werden, aber ich hatte keine Zeit mehr zu warten.

Ich schätze den Verbrauch auf 4,5 Liter Superbenzin/100km bei nicht eingefahrenem Motor nach Staufahrt in Köln und AB-Fahrt mit max. 110 km/h und werde nach dem ersten Tankstopp genau nachrechnen, der in weiteren ca. 400km stattfinden wird.

Gestern habe ich in 5 Minuten Arbeit (4 zu demontierende Schrauben) einen 2-Sitzer "Japan-Smart-Kombi" mit gigantischem Laderaum draus gemacht und noch das Notrad gegen ein Pannenhilfeset getauscht.
Somit fahre ich noch 30kg weniger spazieren - und nun ist mein mobiler Regenschutz für meine Zwecke einsatzbereit.

Wenns irgendwie möglich ist (ca. 90% aller Fahrten) fahre ich jedoch immer ein Lasten-Pedelec mit 1 KWh Verbrauch auf 100km.

Die nächsten 5 Jahre schaue ich mir relativ entspannt an, was die Automobilindustrie so auf die Beine stellen wird...

Gruss Martin

Hallo wilfriedm

Ich fahre einen 2001er Astra eco4.
Damit fahren 2x die Woche 2 Personen noch mit (Fahrgemeinschaft)

Meine Fahrweise ist sehr unterschiedlich, aber immer mit genügend Abstand zum Vordermann...
Manchmal 67 in der Autoschlange..manchmal 160..weils präsiert..(allerdings dann alleine..)

Wenn ich jetzt schreibe, dass ich im Sommer vor 2 Jahren bei 3 x Tanken bei 4,2...4,1....4,3...Litern war...dann war das die Ausnahme, denn das war ein heisser Sommer...und die Kaltstartphase deshalb sehr kurz. Ausserdem wurden korz vorher die hinteren Scheiben-Bremsen gänig gemacht (macht 0,5 Liter aus)Mein nächstes Auto hat hinten wieder Trommeln!

Was bei meinem eine Verbesserung brachte: Eine Pappschachtel vor dem Kühler...damit ist der früher warm, und eher im Idealbereich.

Wegen des Gewichtes: Meine 600 Watt Stereoanlage ist Pflicht...egal was kommt...

Grüßle
Peter