Hallo

und wieder ein neuer Beitrag:

hier geht es über das Thema Arbeit der Zukunft:

das wichtige daraus:

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Solche Unternehmen müsste man erst einmal finden.

Bergmann: Die gibt es. Wir versuchen etwa in Detroit ein Auto-werk anzusiedeln, das den Loremo, ein spezielles Auto für Entwicklungsländer, fertigen soll. Und zwar in den benötigten Sechs-Stunden-Schichten.

Wolln die Amerikaner Loremo kaufen oder was?

lukasju schrieb:
Wolln die Amerikaner Loremo kaufen oder was?

warum nicht? Smarts werden dort ja auch gekauft.


aber in dieser "Fiktion" gehts erstmal um Fertigung.

Nein nicht die Autos.Ich meine das Unternehmen "Loremo AG" aus Marl.
Warum machen die sich Hoffnungen, dass sich Loremo ins Ausland verlagert und in den USA produziert?

Beitrag geändert von: lukasju, am: 07.11.2008 21:13

lukasju schrieb:
Nein nicht die Autos sonder das Unternehmen.
Warum machen die sich Hoffnungen, das sich Loremo ins Ausland verlagert?


die fertigen - soweit ich das interpretieren - die Ausführung für Entwicklungsländer. Loremo selber ist davon ja nicht betroffen.

also entweder eine Lizenzproduktion oder ein zweiter Fertigungszweig speziell eben für diese Zielgruppe.

Oh. Das ist ja cool. Und warum haben wir das nicht schon vorher gewusst und müssen erst in der Welt rum rescherschieren. Uli und Co. wollten uns doch über die neusten Neuigkeiten sofort im Forum oder im Blog informiert haben.
Ich zitiere: "Tauschen Sie sich mit anderen im Forum aus und erfahren Sie Neuigkeiten aus erster Hand in unserem Blog."

Dieser Artikel ist zwar von heute und erst gute 2 Stunden alt, aber ich frage mich wie alt diese Pläne schon sind.

Beitrag geändert von: lukasju, am: 07.11.2008 21:43

Ich vermute eher, dass es sich um einen Fehler handelt. Ich kann mir beim Besten Willen nicht vorstellen, dass man einen Loremo in Entwicklungsländern verkauft bekommt. Zumindest spricht alles das, was Renault/Dacia dazugesagt haben dagegen. Demnach muss das Auto geräumig sein, der Dacia Logan kann 4 - 5 Personen transportieren und hat dann noch einen ordentlich großen Kofferraum. Und wenn ihr mal bedenkt, wie viel Überzeugungsarbeit wir bei unseren Bekannten und Kollegen leisten müssen, die tatsächlich nur ein Auto für den Weg zur Arbeit benötigen, dann sehe ich extrem wenig Chancen um Loremo in Entwicklungsländern zu verkaufen.

Es gibt noch eine zweite Erklärungsmöglichkeit. Nicht, dass "unsere" Loremo AG einen zweiten Zweig aufmacht oder in Lizenz produzieren läßt, wie von Spunk_ vermutet. Sondern dass es eine andere Firma gleichen (oder eigentlich nur ähnlichen Names) gibt.

Ich bin der Meinung "unsere" Loremo AG hat genug damit zu tun eine Kleinserie in Deutschland bzw. Europa zu entwickeln und zu vertreiben.

Also langsam mit den jungen Pferden


Auch ein Pilosophie Professor will heutzutage was zwischen die Zähne
und wie macht Er das Medeienrauschen also ein bisserl Werbung


Der Videobeitrag war schon vor Monaten hier im Forum

http://labor.entrepreneurship.de/blog/2007/12/ andreas-manthey-experte-fuer-elektroautos-im- labor-fuer-entrepreneurship/


und ich Verwette mein 50% Anteil an den Geschäft mit Aktionär bei Loremo weiß keiner was davon was der Bärtige den Jornalisten erzählt, aber der Bärtige ist ein moderner Diogenes
der denkt sich der Jornalist recherchiert ( so nennt man das
wen man bei der Zeitung ist und Googelt ) und da gibt das Wort
Loremo schon ein paar Treffer her, der Jornalist ist zufrieden
heutztage ( früher hätt Er bei Loremo angerufen was da drann
ist, aber früher hatts Telephonieren auch a Geld kost, heut kost
so gut wie nix, und nix ist nix wert )


Also ich halte das für eine Ente, nur Medienselbstbeschäftigung.

Ja, hast wohl recht. In dem Artikel schreibt der Autor ja auch: "...das den Loremo, ein spezielles Auto für Entwicklungsländer, fertigen soll."

Es ist eigentlich logisch, dass nicht der Zwei-liter-Loremo damit gemeint ist, weil "loremo" hier als "ein spezielles Auto für Entwicklungsländer" beschrieben wird; ansonsten hätte er schreiben müssen, dass dort eine spezielle Version des Loremo für Entwicklungsländer angefertigt werden soll.

@ galileo-mystery-redaktion
Jetzt müssen wir nur noch wissen wer dieses mysteriöse Unternehmen ist.

War jemand von Euch schon mal in einem Entwicklungsland?

Die brauchen keine 170 km/h schnellen Flundern für 2+2 Menschen, sondern robuste geländegängige und möglichst billige Pickups. Nicht umsonst sieht man überall Toyotas.

Andere Länder, andere Bedürfnisse.

Deshalb kann ich nicht an unseren Lori in der "dritten Welt" glauben.