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Im Zusammenhang mit der Ausarbeitung eines elektrischen Konzeptes werden wir auch eine Hybridlösung ausarbeiten. Abgesehen von den insgesamt vermutlich signifikant höheren Kosten, und dem an sich relativ geringen Einsparpotential bietet die Hybridvariante folgende Vorteile: Gegenüber dem Diesel ist eine stärkere Motorisierung bei gleichem oder niedrigerem Verbrauch möglich. Mit einer rein elektrischen Reichweite von beispielsweise 10 bis 20 km kann das Fahrzeug auch Stadtkerne befahren, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gesperrt sind. Gegenüber dem reinen Elektroauto kann das Auto auch mit Diesel betrieben werden und hat somit ökologische Vorteile, wenn das Auto nicht mit regenerativ erzeugtem Strom betankt werden kann.
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Wir arbeiten auch an Kooperationen, um eine elektrische Variante zu realisieren. Wir glauben beim heutigen Stand der Technik nicht an eine große Verbreitung von Eletroautos und beim heutigen Stand regenerativer Stromproduktion würde eine größere Menge von Elektroautos auch verhindern, dass der große Boom an solarer Stromerzeugung in vollem Maße dem Abbau von Kohle- und Kernkraftwerken zu Gute käme.
Mit unserem Engagement reagieren wir auf Märkte in USA und in manchen europäischen Städten, wo staatliche Maßnahmen zu Kaufanreizen für Elektroautos führen. Ferner ist die Entwicklung eines elektrischen Loremo eine Investition in die Zukunft und nebenbei wird der Elektro-Loremo eines der attraktivsten Elektro-Fahrzeuge überhaupt sein. Das Kerngeschäft erwarten wir weiterhin im Verkauf von Loremo LS und GT mit Dieselantrieb.
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Der Loremo wird standardmäßig für Biodiesel geeignet sein.
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Es wird auch eine Variante für Pflanzenölbetrieb geben, wenn es uns mit den gewählten Motoren irgend möglich ist (davon gehen wir aus). Dabei erwähnen wir lediglich, dass Pflanzenöl nicht nur in Deutschland auf Brachflächen erzeugt werden wird, sondern weltweit auch unter Bedingungen, die ökologisch nicht wünschenswert sind. Loremo will wünschenswerte Entwicklungen zum umweltverträglichen Anbau von Pflanzenöl beispielsweise in Europa unterstützen. Wir wollen jedoch mit dem Angebot eines Pflanzenöltauglichen Loremo keine Hoffnung erwecken, dass auf diesem Wege ökologisch völlig unbedenkliche Energieproduktion möglich wäre. Der wichtige Beitrag des Loremo zur Entlastung der Umwelt besteht in der Sparsamkeit des Loremo.
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Der Loremo ist ein Leichtgewicht und das Verhältnis von Leistung zu Gewicht ist in der Klasse der Kleinwagen nicht ungewöhnlich. Er kann alleine mit Fahrer bei 10% Steigung noch mit 80 km/h klettern. Bei autobahntypischen maximalen 7% kann er mit 100 km/h die LKW ohne weiteres überholen. Selbst vollbeladen mit insgesamt 700 kg schafft er dann noch 80 km/h. Auch in der Beschleunigung liegt er gleichauf mit bekannten Kleinwagen.
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myLoremo 
